报道表示,默克尔总理又多了一个险恶的对手:美德贸易争端。2017年在华盛顿的首次“默特会”无果,美德关系走向诸多不确定因素。如此内外交困的险恶处境下,“铁娘子”默克尔依旧不败。但现在未败,将来如何,谁也无法断言。

欧盟政策中心专家法比安·祖莱格强调:“真正的问题在于政府无法达成能够在英国的政治层面得以延续的折中方案。”

7月10日,欧盟首席谈判代表米歇尔·巴尼耶在美国指出:“无论如何,完成谈判都会很难。”他在一场会议上强调:“无法达成协议对每个人而言都会是最糟的解决方案。”

特朗普针对盟友的激烈态度引发高度关注。北约秘书长斯托尔滕贝格10日在接受德国电视一台采访时就此回应称,“只有双方存在合作的政治意愿,才能维持跨大西洋的友谊。”而欧洲理事会主席图斯克则劝特朗普“珍惜盟友”。《今日美国》和法国国际广播电台列举数据称,特朗普所说的北约花费比例太离谱。数据显示,2017年美国承担了北约不到72%的国防经费。当年29个成员国军费开支总额为9570亿美元,美国投入6860亿美元,英国、法国和德国以550亿美元、460亿美元和450亿美元分列二至四位。

维多利亚警方公布的照片显示,绑架场景中的受害者遭到捆绑,且嘴被塞住。

据韩联社11日报道,大批也门人免签进入济州岛后向韩国政府申请难民庇护身份,第一份审查结果将于本月第三周出炉。与此同时,在韩国申请难民身份的埃及人也不断增加。中东难民大量涌入,导致韩国国内的反难民情绪不断高涨,约70万人在青瓦台签名请愿,反对难民入境。韩国政府也紧急采取多项措施加以应对。

这名女性受害人说:“他们每次让我汇钱的时候都有一个理由。一开始,我并不理解。他们就会解释,慢慢地,我开始对情况有所了解,但不是所有的情况。我只是信任他们,所以我做了他们让我做的事情。”

一位要求匿名的欧盟外交官遗憾地指出:“我们不是漠不关心,但我们确实成了看客。”

据法新社7月10日报道,一位不愿透露姓名的欧盟高级官员说:“我认为大家都怕无法达成协议。”

他承诺:“我们将继续有诚意地与首相特雷莎·梅和英方谈判人员谈判,争取达成协议。”

首先,看列车。中国高铁是过去十几年发展起来的,列车自然是新的。去年,中国又推出最新型、自主设计制造的复兴号。日本的子弹头列车1964年引进,但日本一直在持续更新列车,(高铁)技术是日本一项重要出口。韩国高铁2004年投入运营,最初是和法国阿尔斯通公司联合开发的,近年来开发出自己的列车。俄罗斯高铁2009年开始提供服务,技术来自德国西门子公司。

针对伊朗的最新制裁措施,美国方面已经要求各国最迟在今年11月停止向伊朗购买石油,也要求外国公司停止在伊朗营运,否则或面对被美国列入“黑名单”的风险。

报道称,本届选战被认为是墨西哥历史上“流血最严重”的一届竞选,据统计,至少发生了145起针对政治人士的暗杀,其中48人是候选人或者预备候选人。政治暴力事件属于席卷墨西哥的暴力浪潮的一部分。

报道称,至于新任脱欧大臣多米尼克·拉布,他在7月9日被任命后,就开始会晤企业界领袖,为特雷莎·梅的新脱欧方案进行游说。特雷莎·梅的新脱欧方案似乎在企业界反应良好,目前反对者想推翻梅政府并不容易。

英国广播公司(BBC)12日称,梅认为,这份白皮书“体现了脱欧支持者的想法”。路透社称,在英国前外交大臣鲍里斯·约翰逊和前脱欧大臣大卫·戴维斯辞职后,梅的团队希望此次白皮书的发布能够满足众多脱欧支持者的关切。不过,由于这份文件侧重于维持英国与欧盟的联系,反而可能进一步激起反弹。有英国伦敦金融城官员在白皮书发布后表示,这份文件是对英国金融业的真正打击。